今年以来，嘉兴港多个新建码头投入运营，港口重大建设项目稳步推进，一批临港企业陆续投产，腹地集装箱箱源回流，有效减轻了经济增长下行和航运市场不振带来的影响，煤炭、粮食、化工、适箱货物等货种保持快速增长。
虽然今年嘉兴港的建设与出产呈现逆势上扬的喜人态势，但增幅收窄减缓的趋势仍旧显著。因为经济不景气影响到港口领域具有滞后性，第四季度港口发展的总体形势仍不容乐观，嘉兴市港务局将积极采取各项措施，确保圆满完玉成年目标任务。
港航物流服务体系建设得到有效推进，大宗商品交易平台加快建设；航线开发取得进展，接踵试航乍浦至杭州、嘉兴内河的两条集装箱“海河联运”航线；通过持续加大设备技改投入，港口硬件水平得到较大改善，目前嘉兴港已具备100万标箱的装卸能力，为保持集装箱业务的不乱快速增长奠定了基础。
全港水运建设投资完成情况较好，1至9月全港共完成投资10.68亿元，增长27.6%，投资增长率、计划完成率均在省内排在第一位，全年完成14亿元的水运建设投资已基本定局。海盐港区C1、C2两个万吨级泊位投入试运行，中航油平湖油库一期基本建成，浙能煤炭中转码头、上港团体集装箱码头分别完成投资3.7亿元、4.4亿元，海盐港区C3、C4泊位项目预计年内开工，独山港区粮食码头二期和海盐港区C5、C6泊位、林龙码头二期等项目正在进行前期报批中。
9月份的单月货物吞吐量首次突破600万吨，再创历史新高。1至9月，全港累计完成货物吞吐量4351万吨，增长13%，其中外贸完成537万吨，增长25%；装卸集装箱52万标箱，增长41.7%，已超过去年全年完成量，目前嘉兴港各项出产指标增幅位居长三角16个港口前列，集装箱吞吐量、货物吞吐量继承稳居全省沿海港口第二、第三位，全年完成货物吞吐量6000万吨、集装箱吞吐量70万标箱的目标有望顺利完成。
